坠江的那一瞬间，是可以清晰的看见。完成车辆清理和人员打捞工作后，将转入车辆整体打捞阶段；公交视频监控记录仪需打捞上岸后拆卸“重庆万州公交坠江事故”追踪。
10月28日，重庆万州22路公交车与一辆红色小轿车相撞后坠入长江，万州警方通报初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）。30日下午3时，新京报记者从万州区委宣传部获悉，已成功打捞出第七名遇难者遗体，2号站怎么注册?并发现两名遇难者遗体卡在车厢中。截至发稿时，加上前一日已打捞的两具遇难者遗体，现场已发现遇难者遗体9具。30日晚，新京报记者从交通运输部获悉，根据现场打捞方案，计划在完成车辆清理和人员打捞工作后，转入车辆整体打捞阶段。
交通部救捞局总工程师潘伟表示，坠江处水流比较急，一旦有潜水员未意识或察觉到的暗流，产生的危害可能非常大。此外，因为水底浑浊，即便潜水员带了照明设备，水底能见度也很差。所以他们主要靠用手触摸来了解情况，在很小的空间里操作，工作难度非常大。
公交车水下画面清晰可见
昨日，根据深之蓝技术团队提供的一段坠江公交车的水下画面显示，视频中清晰可见公交车的车身广告和玻璃。
参与搜寻的深之蓝团队工作人员介绍，29日下午4点左右到达现场后，在第二次下潜至水深65米处时，在声呐图上发现距离设备30米左右的位置有一个长方形的似高亮点。
操作手操作设备慢慢贴近目标，在接近目标大概2米的位置，看到了车辆的黄色外壳、玻璃、车上的广告标语，确定为坠江车辆。通过声呐扫描和摄像观察，了解到车辆侧躺在水底，并以桥梁为参照物，确定车辆在大桥下方偏上游位置。
参与搜寻的公羊队万州前线总指挥王斌介绍，画面中的公交车车身广告与公交公司所提供信息相吻合。
新京报记者从重庆万州公交车坠江打捞现场应急救援指挥部了解到，公交车位于长江二桥上游约28米，水深约71米处。10月30日6时48分，潜水员开始下水作业。
此外，新京报记者从重庆市公安局万州分局了解到，与坠江公交车相撞的小轿车司机已于30日出院返回家中。
7名遇难者遗体已打捞上岸
此前已有两具遇难者遗体被打捞出水。30日晚，新京报记者从交通运输部获悉，截至10月30日20时，已有共四批（每批两名）潜水员下水探摸，并分别在7时50分、11时12分、11时16分、14时10分先后打捞出水5具遗体，另发现2具遗体由于卡在车内，暂无法打捞出水。万州区委宣传部介绍，其中3名遇难者遗体身份已确认，其余遇难者遗体正进行DNA比对。
国家应急管理部也在30日下午发布称，基本摸清坠江公交车水下情况，初步了解公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1-2平方米，
二号站怎么注册?潜水作业难度极大、危险性也大。
30日晚，新京报记者从交通运输部获悉，目前已经确定车辆总体完整，正向搁置在水下礁石上，玻璃全部破损，车辆上层部分坍塌。根据现场打捞方案，计划完成车辆清理和人员打捞工作后，转入车辆整体打捞阶段。第二批专业氦氧混合气正在沿途各省交通运输部门接力提供交通保障下，紧急赶往现场，预计31日凌晨抵达。
同时，海事、公安、航道等部门正加大对打捞作业附近水域船舶通行的管控，要求周边船舶减速慢行，以维护打捞秩序，保障长江通航有序，防止发生次生事故。万州区委宣传部介绍，公交车视频监控记录仪结构复杂，需打捞上岸后才能由专业人士拆卸。
