和公交车司机出现争执，因前车门上车乘客较多，绥德公交车司机提醒乘客从后门下车，不料遭到一男乘客拒绝，随后该男乘客与公交车司机发生争执，并和家人一起动手殴打公交车司机，二号站官网代理注册致使公交车司机多处受伤。监控显示，女乘客出手打击贺师傅头部、脸部，两男子也动了手，抓住他头发进行殴打。司机贺师傅回忆：“当时那名男子要从前门下车被我拒绝，他就对我进行辱骂，我与其争执，随行的女子上来便对我撕扯。”目前，绥德警方已介入调查。
前门上车，后门下车，是保障公交乘客上下有秩序的必须之举，在人少的情况下，出于对乘客最大化的方便，在不影响更多人上下车的情况下，也可以随门上下，这体现的是司机的灵活性，但这仅限于车上人少的情况下方可。
而从这件事的视频中可以看出，当时车上的乘客已经很多，并且很拥挤，已经不具备随门下车的条件，而此时，这位乘客及其家人应当自觉遵守公交车的上下规则，但这位乘客及其家人不听司机劝告，并与司机发生争执。显然，这不仅是对其他乘客的漠视，也是对司机履行工作职责的藐视，更是对公共秩序规则的蔑视。
更为野蛮的是，这一家人居然一起动手殴打公交司机，到了这一刻，这一家人就已经突破了法律的底线。从视频中可以看出，公交司机处于被动挨打地位，而这一家人的围殴之势竟使这位司机无躲闪之地，另外，过程中有其他乘客出来劝阻，竟然也被这家人推倒在一旁。
从而可以看出，这一家人无视法律已经到了有恃无恐的程度，在这一家看来，打人也就打了，法律能奈我何，再说打司机的事多的是，我为什么不能打，这就是这家人的心理常态意识。而这种意识的形成，无不与现实中发生的类似案件的处理结果有关。
在过往的新闻报道中，殴打公交司机的事件在各地发生了很多起，但受到法律惩治的却不多，而在这种打了白打的无代价环境中，就会形成无视法律的条件反射，因而殴打公交司机就成了一些人手到擒来的习惯性动作，并且，不必为此付出任何触犯法律的代价。这更让人想起前几天发生的重庆公交坠江事件，如果那位坐过站的女乘客稍有法律意识，也不会使全车的人失去生命。
应当说，违法成本等于零，打人之后不会受到法律的追究，就是屡次出现殴打公交司机的根本原因。因此，
二号站官网注册对于殴打公交司机的事件，并不能简单地徘徊于对这些人的谴责层面，而应当以法律性的结果来震慑他们，让他们知道，打人必须要付出法律的代价。
而就目前来说，屡次出现殴打公交司机的事件，从法律上讲，这都属于同类别意识作用下发生的事件，因此，对于这种同类别性质的事件，从司法层面就需要做出标准化的判例标杆，让人们一目了然其后果的严重性。而从司法层面做出这样的判例标杆，不仅会对想殴打公交司机的人给出明确的预知后果，也是给全社会的一堂普法教育课，而现在，缺少的就是几个这样的案例。
